自1980年代以來，跟著我國城市建造的飛速發展，已建成了很多的城市修建，其中大部分是房屋改建房，商品房和社會出資房。因為本錢和資金的原因，這些修建物中大大都都沒有配備電梯。如今，住在這些陳舊修建中的居民在沒有電梯的情況下越來越感到不方便。一起，同一方位，同一樓層的電梯修建物的市場價格比沒有電梯的修建物高30％以上。一些地方政府已將在老修建中裝置電梯作為一項民生項目提上日程，這為電梯職業帶來了新的市場時機。可是，記者發現，因為各種因素，運轉這種好東西真是太棒了。
       對人們來說，在舊樓加裝電梯是一件好事。可是，從國家施行的角度看，不同地區的促進程度和發展存在很大差異，一些共同的問題使這一品德計劃的施行不順利。
       一，很難籌集資金。測量，設計，同意和裝置電梯的本錢很高。本錢高，無財政補貼或修理基金。
       二，各方很難協調自己的利益。底層居民難以協調，缺少科學的補償根據。在同一修建物的高層和低層居民之間，高層居民激烈渴望裝置電梯，而低層居民大多遭到反對。因為低層家庭利用率低，有必要以同享出資的方式裝置電梯。除支付費用外，電梯井道或許會部分堵塞起居室和陽臺，并會影響照明，這將給家庭安全帶來危險，甚至導致財產價值降低。根據臨時辦法，增設電梯影響相鄰業主的通風，照明，陽光，交通及其他權益時，申請人應當與受影響的業主協商確定協議，并構成書面協議，并構成書面協議。由公證處公證。該規則的意圖是充分尊重一切者的權益，并防止將來發生沖突。